Как сделать так, чтобы поездка с собакой в общественном транспорте была комфортной для всех? Отвечает урбанист

Согласно данным нашего проекта «Собакин город», 90,8% опрошенных собаководов эпизодически пользуются общественным транспортом. Поездки обычно носят эпизодический характер: например, чтобы погулять в новом месте или доехать к ветеринару, в гости, офис или кинологический центр. В 2019 году ВЦИОМ проводил исследование, где рассматривал проблему передвижения собак на общественном транспорте. 58% опрошенных владельцев питомцев отмечали к себе положительное отношение пассажиров, 30% — нейтральное, 7% — негативное и 5% затруднились ответить. Среди работников общественного транспорта, согласно мнению респондентов, 89% относятся к животным позитивно или нейтрально. 

Отсутствие значительных проблем вовсе не означает, что передвигаться с собакой на общественном транспорте всегда комфортно. Во-первых, это всегда требует от владельца дополнительного внимания и контроля питомца. Во-вторых, чтобы приучить собаку к поездкам, нужно потратить время, чтобы она начала чувствовать себя спокойно. В-третьих, в транспорте намного меньше возможности оградить собаку от нежелательного влияния.

Чтобы перемещение с собакой в наземном транспорте не причиняло неудобств окружающим владельцев просят соблюдать правила перевозки. Собаки мелких пород должны быть в переноске, которая по сумме трех измерений не более 120 сантиметров. Крупных перевозят в наморднике на коротком поводке и на задней площадке. Кроме того, за питомцев больших размеров нужно заплатить за проезд, как за провоз одного места багажа. Петербуржцам перемещаться на автобусах и трамваях с собаками достаточно комфортно, отмечают опрошенные проектом «Собакин город». Из плюсов — лояльное отношение к животным, а размеры и планировка города позволяют доехать практически в любую точку города на автобусе, что выгодно отличает Петербург от Москвы. Кроме того, последовательно правила никто не соблюдает и не контролирует. Например, далеко не все одевают намордник, оплата тоже происходит эпизодически. 

Чаще сложности возникают при заказе такси: далеко не все водители согласны перевозить животных, несмотря на то что в приложении была поставлена соответствующая отметка. Подобное мы наблюдаем и в Москве. Возможно, эта ситуация связана с культурными и религиозными особенностями водителей. Или они опасаются дополнительных расходов на уборку салона. Но в целом именно дополнительная стоимость за поездку с питомцем страхует эти риски. Так что таксист, отказывающийся везти питомца, даже если владелец сделал такую пометку в приложении, нарушает внутренний регламент компании.

В петербургском метро, как и в Москве, пассажиров с собаками пускают, если животное находится в переноске. В противном случае — на удачу. Это вполне объяснимо наличием эскалаторов, где питомец может получить травму. В столице на станции без эскалатора пускают чаще с собакой на поводке. В Петербурге метро глубже, и эскалаторы есть всегда, так что вероятность получить отказ в поездке намного выше. Опрошенных нами владельцев больше всего тревожит возможность конфликта с работниками контроля станции метрополитена и необходимость оперативно менять маршрут передвижения, если в проходе будет отказано. Кроме того, в метро нельзя перевозить крупных питомцев за исключением собак-поводырей. 

По мнению горожан, электрички тоже достаточно комфортный для передвижения с собаками вид общественного транспорта в Петербурге. Если питомец в наморднике и вместе с владельцем находится в тамбуре, проблем обычно не возникает.

Чтобы путешествие с собакой по городу и окрестностям было бы максимально комфортным и для животного, и для владельца и для окружающих можно сделать несколько простых вещей:

• Зоны для перевозки собак в общественном транспорте. По аналогии с зонами для маломобильных граждан можно выделять в салоне пространство, где владелец с животным мог бы встать так, чтобы минимизировать пересечение с остальными пассажирами, например, в углу на задней площадке. 
• Рекомендации для пассажиров. Было бы здорово, если бы появились ролики, объясняющие правила перевозки собак в общественном транспорте. С одной стороны, рекомендовали бы владельцу одевать намордник на питомца, с другой — объясняли бы пассажирам, что дополнительное внимание к животному может стать для него источником стресса.
• Кинологам и кинологическим центрам стоит сделать отдельные курсы, посвященные приучению собак к поездкам в транспорте. Многие владельцы обучают питомцев методом проб и ошибок, хотя есть простые и понятные протоколы дрессировки. Так, например, со своим кинологом я приучал одну из своих собак к общественному транспорту короткими поездками в наиболее свободное время, постепенно увеличивая продолжительность путешествия и приближаясь ко времени часа пик. Теперь когда возникает срочная необходимость отправится к ветеринару или на прогулку, собака уже готова к этому приключению и не доставит хлопот окружающим или владельцу.