Путешествия в моде уже давно, а вот тренд на исследование домашних регионов только обретает поклонников. Мы же его активно поддерживаем, ведь это интересно, доступно и легко реализуемо, нужны лишь свободный денек, комфортный автомобиль, хорошая компания и продуманный маршрут. Последнее шеф-редактор журнала Виталия Голованова взяла на себя и делится маршрутом, который протестировала вместе с автобрендом Cadillac.
Первым пунктом на карте была страусиная ферма в Макарьеве. Кто-нибудь вообще знал, что у нас в области разводят страусов?! А еще павлинов и больше десятка редких куриц. Моей фавориткой стала полностью черная. Говорят, она даже внутри черная, но проверять мы не стали. В любом случае снаружи это выглядело суперстильно.
Основной же экшн на ферме строится как раз вокруг страусов: гостям предлагают поучаствовать в приготовлении яичницы из страусиного яйца (а его еще попробуй расколи – это отдельный аттракцион) и шашлыков из страусятины. Делать весело, выглядит интересно, на вкус непривычно. Мой вердикт – маствизит, хотя бы по принципу «в жизни надо попробовать все».
Дальше снова экзотика – казахский экоаул «Джайляу». Туда можно смело отправляться на оба выходных, чем больше компания, тем лучше. Главное, чтобы хватило времени и сил все перепробовать – и из еды, и из развлечений. Что касается первого, настоятельно рекомендую перед визитом договориться с собой, что вы едите мучное и баранину.
В выпечке и мясе казахи толк знают, а по правилам гостеприимства вас будут кормить до тех пор, пока вы не взмолитесь о пощаде. Но это будет вкусно! В лепке мантов можно поучаствовать самим, еще можно пострелять из лука, покататься на огромных качелях, искупаться в молодильном «Батыр-чане» – ванне под открытым небом (и открытым огнем под ней) и пожить в настоящей юрте.
На второй день мы с коллегами отправились в другой край области. Пункт назначения – производство с одними из самых фотогеничных цехов, каждый уголочек которых достоин отдельной съемки. Заинтриговала? Как ни странно, речь о пивоваренном заводе «Лысковский». И пусть я совершенно не фанат этого напитка (да и была за рулем) – поездка стоила того. Экскурсы в историю, справки о технологиях, приятный хлебный запах и несказанное эстетическое удовольствие от визуальной составляющей – вот что в моем списке «за».
Итог таков: это было весело и временами даже захватывающе. Лично мое приключение развивалась не по законам драматургии: первой была кульминация, следом завязка и развязка, а блондинку я включила даже раньше, чем режим drive. Итак, я никогда не ездила в классических «американцах» и о том, что переключатель коробки передач может находиться не только между водителем и пассажиром, я не догадывалась. Поэтому первые пять минут я сидела в Escalade с умным видом и осматривалась: не могу же я сразу позвать на помощь и заявить таким образом о своей профнепригодности! Не то что бы я прозрела по истечение этих пяти минут – наконец сдалась и обратилась к представителям техподдержки. «Да вот же переключатель, на руле!». Класс, спасибо, я-то думала, что это гигантский рычаг для гигантских дворников в гигантской машине. (Я правда так думала.)
Это был мой первый стресс, связанный с крутостью модели. Второй – ее габариты. Разумеется, к моим услугам были все датчики, камеры и прочие технологии, призванные уберечь водителя от столкновений и нестыковок. Но первое время мне все равно казалось, что автомобиль нигде не проходит и одной полосы ему мало. Однако, не могу сказать, что мне не нравилось чувствовать себя как за рулем круизного лайнера. Во вкус я вошла быстро и заканчивать первое путешествие не хотелось – я была готова отправиться хоть на край света: в этой модели и правда можно жить, если компания не большая. Но большая шумная компания (до 8 человек!) – тоже отличный вариант. Второй день я провела за рулем кроссовера XT5 и седана CT6. Главное открытие дня – в седане тоже может быть комфортно на разбитых российских дорогах.
А главное открытие всего тест-драйва: не обязательно уезжать далеко, чтобы набраться впечатлений и открыть для себя что-то новое. Вокруг множество интересного, просто каким-то проектам не хватает рекламы и нужно потратить немного времени, чтобы их отыскать. Но ведь было бы желание!
Фото: Анатолий Козьма
Комментарии (0)